沙龙365 - 输出共享单车也要输出管理模式

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共享单车··|,被誉为中国的“新四大发明”··|--。但在江西南昌··|,30多万辆共享单车却遇到了“成长的烦恼”··|--。据报道··|,由于占道违停等原因··|,南昌城管已暂扣2.6万多辆共享单车··|--。有网友认为··|,共享单车作为一种新生事物··|,对其态度··|,体现了一个城市的开放度和宽容度··|,扣起来是严重的资源浪费··|,不应该简单地“一扣了之”··|--。

网友的态度值得倾听··|--。同为创新事物··|,共享单车有点类似微信··|--。上月在国务院常务会议上··|,李克强总理直言:“如果仍沿用老办法去管制··|,就可能没有今天的微信了!”这是一个创新事物层出不穷的时代··|,对待涌现出来的各类新业态、新模式··|,政府管理部门不能一上来就反对、扼制··|,要有“包容审慎”的态度··|,否则很可能“失去一个时代”··|--。

“一扣了之”就是“一禁了之”··|--。与此相对应的··|,是“一放了之”··|--。所谓“一放了之”··|,就是面对刚刚出现的新事物置之不理··|,有的是没有看到问题不知如何过问··|,有的是看到问题也不过问··|,甚至采取放纵的态度··|--。于是问题来了··|,对于共享单车一放了之是不是可以?

当一个新生事物出现时··|,管理部门往往呈现出两种状态··|--。一种是一禁了之··|,这在过去出现得较多··|,这两年已经好多了··|--。一种是一放了之··|,也就是对新生事物不理不问··|--。需要指出的是··|,一放了之态度的出现··|,既存在鼓励新生事物发展的一面··|,也存在逃避责任、讨好民意的一面——表现为有关方面害怕被扣上“打压创新”的帽子··|,从而“闭上眼睛装糊涂”··|--。还有一种则是放管结合··|--。比如共享单车出现后··|,有的地方出台规范意见··|,明确相关政府部门、企业、个人的相应权责··|--。

包容审慎不是难得糊涂··|,不是甩手掌柜··|,不是把所有问题都交给企业和民间去解决··|--。一个新生事物的出现··|,既有其进步性··|,也常常有其野蛮性··|--。谁都不能否认共享单车出现的重大意义··|,但也不能忽视其已经产生的问题··|--。共享单车“成长的烦恼”已经出现了··|,在一些城市甚至还很严重··|--。

现在共享单车正处于风口期··|,在扩张冲动下··|,大家拼命放量··|,都想把路先占了··|,让别人无路可走··|--。可是··|,很少有人测算一下··|,城市容量是有限的··|,到底能够容纳多少共享单车?不仅资本没有考虑··|,连城市管理者也很少进行研究··|--。曾经有人说··|,共享单车太多··|,连颜色都不够用了;现在已经演变成共享单车太多了··|,连路都不够用了··|--。不排除会有一天··|,由于共享单车的盲目扩张··|,从而出现共享单车与机动车、与行人争路权的问题··|--。

面对共享单车已然出现的问题··|,置之不理··|,听之任之··|,并非可取态度··|--。现在··|,有一些城市已经开始重视共享单车“发展中的问题”··|,推出了一些举措··|--。日前··|,深圳交警开出首批共享单车“禁骑令”··|,7月17日至23日··|,将对13615人实行共享单车停用措施··|--。某地交警部门还联合教育部门和共享单车企业共同作出规定··|,禁止12周岁以下儿童使用共享单车··|--。这都体现了对问题的重视··|--。这从一个侧面表明··|,包容不是纵容··|,方便也要有方法··|--。

放眼未来··|,“单车太多路不够用”未必是笑话··|--。从问题导向出发··|,对共享单车不能一扣了之也不能一放了之··|--。就当前来看··|,在强调对共享单车不能一扣了之的同时··|,还要明确一放了之也不对··|--。掌握治理艺术··|,对城市提出了更高要求··|--。输出共享单车也要输出管理模式··|,这有利于共享单车在世界平台发展··|--。

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