沙龙365 - 现款都瞧不上!因为我知道这些新车要来了...

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货比三家不吃亏 点一点看国外新车


概念车可理解为未来汽车··|,

介于设想与现实间的汽车··|--。

向世人展示超前、独到的构思··|,

反映人类对未来汽车的憧憬与追求··|--。



这类车往往停留在创新、试验阶段··|,

为探索新造型、验证新原理提供样机··|,

部分概念车推出后深得民心、呼声颇高··|,

将其量产的计划自不然会被车企提上日程··|--。



而这次··|,

向来高瞻远瞩、别具慧眼的教授··|,

打算大胆、靠谱地猜测哪几款重磅

概念车会在不久的将来化身量产车··|--。




ASCENT是目前斯巴鲁旗下体型最大的车型··|,

长/宽/高:5200/2030/1860mm··|,

轴距:2990mm··|,

称其为全尺寸SUV亦不为过··|--。



ASCENT作为斯巴鲁的重磅车型··|,

为冲击首吃螃蟹的大众途昂··|,

VTD四驱、水平对置引擎、看家CVT悉数在列··|,

至于DCCD系统··|,还是留给STi性能系列车型··|--。



深究内里··|,

ASCENT摒弃斯巴鲁以往稍显老气的内饰··|,

中控巨屏、全液晶仪表盘、电子挡把一应俱全··|,

科技感、豪华感油然而生··|--。





NEVS作为萨博曾经的主要收购方··|,

成立于2012年··|,总部位于瑞典··|,

在天津、福建都拥有生产基地··|,

9-3系列已获超15万辆订单··|--。



重生的北欧绅士带来两款电动概念车··|,

轿车9-3 Concept和SUV 9-3X Concept··|,

熟悉的“9-3”一下将我们带回6年前时光··|,

这两款概念车能否让我们重温萨博曾经的辉煌|-··?



两款车均基于萨博9-3平台(凤凰1.1)打造··|,

官宣续航里程300km··|,最高时速140km/h··|--。

车载WIFI、空气净化系统等配置一应俱全··|,

量产版车型预计将于今年8月份正式发布··|--。




马自达迄今为止最新一款搭载

转子发动机的车型RX-8早在2012年便停产··|,

搭载的1.3L转子引擎最高转速达9000rpm··|--。


哪怕是经“转子47壮士”改良的转子引擎··|,

亦难逃热效率低、油耗高、密封性差、

自带烧机油属性、排放等消极状况··|,

迫使RX-8含恨成为转子车绝唱··|--。



RX-9将搭载一套转子发动机混合动力系统··|,

采用涡轮增压转子引擎(SKYACTIV-R)··|,

含1.6L双转子单元、迸发出408Ps马力··|,

全车整备质量有望控制在1300kg以内··|--。


据悉··|,

马自达有望于今年10月东京车展

复活转子跑车··|,

RX8抑或RX9|-··?拭目以待··|--。






特斯拉即将面临一强力对手的阻击··|,

它便是初生美洲豹——Jaguar I-PACE··|--。

这款纯电动SUV与F-PACE同平台打造··|,

流线型车身造就 0.29 的超低风阻系数··|--。


双电机可输出395Ps、700N·m··|,

0-100km/h提速时间仅需4s··|--。

采用铝制车身的I-PACE重约2.1吨··|--。



I-PACE将搭载90kWh电池组··|,

在新欧洲行驶工况下续航里程达500km··|--。

采用50kW直流快充··|,90min充满80%电量··|--。


奥地利代工厂麦格纳斯太尔表示··|,

捷豹路虎有两款车的代工协议··|,

另一款有可能是路虎的纯电动车··|,

亟需电动车拉低集团的油耗、碳排放水平··|--。




上海车展前荣威发布了Vision-E概念车··|,

这款被称作光之翼的概念车··|,

代表着未来荣威新车的设计方向··|--。

该车的量产版有望于2018年上市··|--。


外观方面··|,

前脸采用荣威家族式倒梯形格栅设计··|,

车身曲面线条流畅、优美··|,

散发着罗孚品牌淡淡的英伦贵族气息··|--。



内饰方面··|,

对称式中控台设计呈现出环抱式效果··|,

Alcantara、Nappa真皮、半透明材质相搭配··|,

14寸曲面中控屏搭载上汽-阿里智能车载系统··|--。



Vision-E定位纯电动中型SUV··|,

双电机驱动形成一套电动四驱系统··|,

4s内能完成0-100km/h··|,续航里程约为500km··|--。

无线充电在15分钟可充80%电量··|--。



法拉第未来于CES发布会称

FF 91马力高达1050Ps··|,

0-96km/h加速仅需2.39s··|,

续航里程700km··|,具备自动驾驶功能··|--。


(Faraday Future FF 91)


账面数据碾压特斯拉顶配车型··|,

然而特斯拉销量早已上轨··|,

MODEL 3的交付亦被提上日程··|--。

FF 91量产只有着急的份··|,交付遥遥无期··|--。


(TESLA MODEL 3)


FF 91定位超跑··|,没过百万人民币能拿下|-··?

乐视开始没把FF 91当走量车便是最大尴尬··|--。

估计挖角而来的宝马i3之父也无力回天··|,

敢问JYT职途路在何方|-··?



执着的东瀛武士、重生的北欧绅士、

久违的转子壮士、儒雅的西装暴徒、

威仪四海的贵族、天马行空的新贵··|--。

无不在卖力游向时代对岸、拒绝被涌流淘汰··|--。



概念车好比厂商渡向未来的方舟··|,

新能源技术就如推波助澜的船桨··|,

二者相辅相成、缺一不可··|,

要么买船票、要么自己造··|--。



提前未雨绸缪向未来过渡··|,

抑或墨守成规、稳中求胜|-··?

相信未来很长一段时间里··|,

新能源会是未来的风向标··|,

厂商们··|,大胆造起来!



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