沙龙365 - 东风本田CR-V完全购买指南

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这个级别到底需求有多大|-··?看市场是否加价就很有说服力··|,老途观的加价可能是这一代读者茶余饭后的谈资··|,什么钢板厚啦、烧机油啦都抵挡不住加价购车的冲动··|--。但其实要说这个价位城市型SUV加价的鼻祖··|,那还得是日系双田··|,其中之一就是CR-V··|--。




如果你决定了你要买一台CR-V··|,那要买哪个配置··|,是我今天先要给大家解答的问题··|--。目前CR-V一共有十个车型··|,其中4个1.5T前驱(16.98万元-20.38万元)、3个1.5T四驱(21.38万元-24.98万元)··|,还有三个是2.0L的混合动力车型(21.98万元-25.98万元)··|--。




如果你生活的地区冬季较长··|,积雪问题比较严重的话··|,基本可以直接投票给四驱版本了··|,从配置上来看··|,23.18万元的自动四驱尊贵版式较为合适的选择··|,相比最低配四驱车型··|,他多了LED光源的近远光灯、18英寸的轮圈、雨雪天里非常有用的并线辅助功能、全车车窗的一键升降、冬季非常必要的全车座椅电加热等配置··|,突出实用而非花哨··|--。不过在冬季还是要记得更换冬季轮胎哟!




其他地区则可以在前驱车型里考虑··|,这时候问题就来了··|,应该选择混动还是传统汽油动力|-··?我们分几部分来讲··|--。首先是动力··|,1.5T发动机虽然马力大过混动车型的2.0自然吸气发动机··|,但混动车型在电机的帮助下加速能力超越1.5T车型··|,而且混动车型的燃油经济性也要明显更好··|--。



从行驶性能来说··|,电动机在低速条件下反应更快··|,扭矩输出也更为强劲··|,另外在低速环境下由于发动机会退出工作··|,对噪音的控制也有颇多帮助··|--。



配置上来看··|,1.5T车型虽然起价够低··|,但16.98万元和17.98万元的两个版本可谓是不折不扣的“丐中丐”和“乞丐版”··|,我并不嫌弃他们俩的织物座椅··|,但是塑胶方向盘就真的有点过分了··|--。混动版本的最低配版本也只有塑胶方向盘··|,果断差评··|--。




所以值得购买的车型就是19.28万元的自动两驱都市版、20.38万元的自动两驱风尚版23.98万元的混动2.0L净驰版··|,具体如何三选一还是要看你手头的预算··|--。所以可以发现CR-V各个车型虽然起价较低··|,但这些车型由于配置太低··|,完全不符合当下用车习惯··|,属于为了便宜而便宜的车型··|,甚至将来在4S店里也并不会存在的“幽灵版本”··|--。



而顶配的混动车型虽然配置丰富··|,但接近26万元的价格又不能享受政府补贴和一线城市新能源牌照的政策··|,并无明显优势··|--。




梳理了CR-V的配置··|,那跟同级别相比就更为清晰了··|,也就是要寻找19万元到24万元之间的竞争对手··|--。途观升级为途观L后自抬身价··|,去跟冠道和UR-V玩儿了··|,这对于CR-V来说倒是个好消息··|,经典途观虽然现在仍然在售··|,但老旧产品对市场的吸引力肯定是逐日下滑··|--。19万元以下配置的CR-V面对配置丰富的自主品牌和韩系对手只怕是讨不到任何便宜··|--。



目前主流的竞争对手是全新的标致4008、也刚刚完成换代的丰田RAV4、大众姊妹品牌斯柯达的柯迪亚克、整形手术大获成功的雷诺科雷傲还有马自达的CX-5··|--。跟竞争品牌相比··|,本田在马力上的优势是明显的··|,1.5T的193马力横扫了市面上对手们的2.0自吸··|,甚至比柯迪亚克的1.8T还要更给力··|--。



21万以内··|,RAV4的优势在与LED的光源和全景影像这样的科技配置··|,马自达CX-5则是依托底盘优势和车身高度建立了驾驶品质的标杆··|,柯迪亚克在空间上有着明显的优势··|,不过品牌永远是它的痛点··|--。坊间笑谈是本田买发动机送车··|,在基于1.5T这台口碑良好的新发动机基础上··|,本田CR-V这台经典的城市SUV车型应该能迸发出新的活力··|--。



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